ALPA Japan

日乗連｜加盟組合｜公開文書｜刊行物｜ニュース｜問題のある事故調査報告書の検討｜IFALPA｜各国のALPA｜事故調査委員会｜Links

■	2010年03月05日
	33-48 管制方式基準の改正について

■	2010年02月25日
	33-47 LHR B777 燃料系統の凍結事故の報告書その２

■	2010年02月25日
	33-46 LHR B777 燃料系統の凍結事故の報告書その１

■	2010年02月23日
	33-45 バッファローでのBombardier Q400事故報告その２

■	2010年02月15日	33-T05 IFALPA Safety Bulletinの紹介あなたのバッテリー大丈夫？
■	2010年02月15日	33-T04 着氷による尾翼の失速 Ice Contaminated Tailplane Stall その２
■	2010年02月12日	33-T03 着氷による尾翼の失速 Ice Contaminated Tailplane Stall

　⇒シリーズ一覧

■	2009年10月25日	No.4 日本航空706便（MD-11型機）事故調査の問題点事故調査報告書
■	2009年04月16日	No.3 JL356B747-400事故調査報告書の問題点　事故調査報告書
■	2008年11月11日	No.2 B767（JA8669）事故調査報告書の問題点事故調査報告書

■	2009年10月09日	「JR西日本福知山線事故調査に関する日乗連見解」
■	2009年07月07日	警察庁と運輸安全委員会との覚書に関する日乗連見解

■		2009年09月29日	「運航乗務員の労働条件と眠気・睡眠・過労死問題の本質」

■		2008年01月08日	「航空事故調査」に関する日乗連の考え方と提言 Ver.2

■	2005年08月	Potential Satellite Comms Service Interruptions
■	2005年07月	Primus II Design Deficiency
■	2005年07月	BECA Warns Unsafe Brussels Runway Use

■	2005年08月04日	IFALPA has warned of over-run dangers since 1983
■	2005年07月12日	Pilots Threatened with Jail
■	2005年04月27日	FALPA salutes Airbus on flight of the A380

■	2005年12月20日	12月4日　CISM ADVANCE 講習会を開催
■	2005年07月08日	大阪5月鹿児島6月Basic Course講習会実施報告
■	2005年03月11日	Basic Course講習会_4回目_実施報告

CISMとはCRITICAL INCIDENT STRESS MANAGEMNT の略でいわゆる心的ストレスケアーのことです。

不幸にも事故に遭遇した乗務員や事故処理を行った組合員、あるいは被害者の方々のストレスは想像に絶するものがあります。このストレスを少しでも軽減させることは大変重要なことです。ここでは私たちが取り組んでいるCISMについてご紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　こちらからどうぞ

1997年6月7日、三重県志摩半島上空で発生したJAL706事故については、国土交通省の航空事故調査委員会（当時）により1999年12月17日、事故調査報告書が発表されました。
しかし、公刊された事故調査報告書は技術的な観点からの調査は不正確・不十分なものであったため、日乗連と日本航空機長組合はIFALPA（国際定期航空操縦士協会連合会）の認定事故調査官の資格を持つ日本の乗員を中心にしてTST（Technical Support Team）を結成し、世界中の乗員や研究者の助力も得て独自の調査を行い、TST事故調査報告書としてまとめました。　　　　　　刊行物のページに全文を掲載しています。

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