ALPA Japan

日乗連とは｜加盟組合｜公開文書｜刊行物｜ニュース｜問題のある事故調査報告書の検討｜各国のALPA｜各国の事故調査委員会｜Links

■	009年06月25日
	32-62滑走路誤進入Runway Incursion防止に向けて

■	009年06月16日
	32-61 エアーネクスト勤務協定案提示　ＡＮＫ勤務協定からの切り下げ

■	009年06月16日
	32-60 JPU乗組副操縦士の緊急脱出訓練における負傷の労災認定裁判

■	009年05月18日
	32-59 JEX乗組国際線勤務協定締結

■	009年05月18日
	32-58 PBN Seminar and TF4 Meeting出席報告

■	2009年01月20日	32-T06 2009/2010年版 Red Book改訂Checklist
■	2008年12月09日	32-T05 運航乗務員のための危険物輸送ガイド
■	2008年11月05日	32-T04 エンジンの定格とIndicated Turbine Tempについて

■		2009年05月12日	シカゴ条約相違通告に関する日乗連見解

■		2008年01月08日	「航空事故調査」に関する日乗連の考え方と提言 Ver.2

■	2009年04月16日	No.3 JL356B747-400事故調査報告書の問題点　事故調査報告書
■	2008年11月11日	No.2 B767（JA8669）事故調査報告書の問題点事故調査報告書
■	─	JA00HY 事故調査報告書の問題点　　　　　　事故調査報告書

■	2005年08月	Potential Satellite Comms Service Interruptions
■	2005年07月	Primus II Design Deficiency
■	2005年07月	BECA Warns Unsafe Brussels Runway Use

■	2005年08月04日	IFALPA has warned of over-run dangers since 1983
■	2005年07月12日	Pilots Threatened with Jail
■	2005年04月27日	FALPA salutes Airbus on flight of the A380

■	2005年12月20日	12月4日　CISM ADVANCE 講習会を開催
■	2005年07月08日	大阪5月鹿児島6月Basic Course講習会実施報告
■	2005年03月11日	Basic Course講習会_4回目_実施報告

CISMとはCRITICAL INCIDENT STRESS MANAGEMNT の略でいわゆる心的ストレスケアーのことです。

不幸にも事故に遭遇した乗務員や事故処理を行った組合員、あるいは被害者の方々のストレスは想像に絶するものがあります。このストレスを少しでも軽減させることは大変重要なことです。ここでは私たちが取り組んでいるCISMについてご紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　こちらからどうぞ

1997年6月7日、三重県志摩半島上空で発生したJAL706事故については、国土交通省の航空事故調査委員会（当時）により1999年12月17日、事故調査報告書が発表されました。
しかし、公刊された事故調査報告書は技術的な観点からの調査は不正確・不十分なものであったため、日乗連と日本航空機長組合はIFALPA（国際定期航空操縦士協会連合会）の認定事故調査官の資格を持つ日本の乗員を中心にしてTST（Technical Support Team）を結成し、世界中の乗員や研究者の助力も得て独自の調査を行い、TST事故調査報告書としてまとめました。　　　　　　刊行物のページに全文を掲載しています。

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